在我國，半掛車行業(yè)興起于上世紀50年代，經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，已經(jīng)具備有一定的市場規(guī)模。尤其是近年來，隨著半掛車在專業(yè)運輸和專項作業(yè)中重要性日趨明顯，半掛車作為專業(yè)運輸車輛，已經(jīng)成為國內(nèi)運輸市場的主力軍。

半掛車細分市場需求旺盛。近年來，我國半掛車細分市場的結(jié)構(gòu)性調(diào)整進一步深化。倉欄式半掛車、集裝箱半掛車、普通半掛車、廂式半掛車、罐式半掛車、車輛運輸半掛車等產(chǎn)量實現(xiàn)爆發(fā)式增長。其中倉欄式半掛車、集裝箱半掛車、廂式半掛車的產(chǎn)量占半掛車市場的產(chǎn)量的68%。

由于半掛車在專門運輸和專項作業(yè)中的優(yōu)越性越來越明顯，在公路運輸中以專用運輸車取代普通載貨汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)和公路運輸業(yè)的發(fā)展方向。從我國半掛車市場情況來看，各類市場日益細分，產(chǎn)品品種上的差距直接反映了市場競爭能力的差距。由于市場對半掛車產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的要求越來越高，近年來，一些高新技術(shù)開始在重型廂貨車半掛車上得到應(yīng)用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對半掛車產(chǎn)品的多樣化需求。

半掛車司機一年能賺多少，具體要看業(yè)務(wù)量的多少。截止目前的統(tǒng)計，半掛車的收入少的時候不到一萬，最多接近三萬。如果一年四季不間斷跑長途貨運半掛車的話，每年的最低收入也高達12萬元。半掛車司機加入公司后跑長途，還是很賺的。而公司給的工資也要看工作的強度，一般是6k-8k.活多的時候可以達到1W左右。

但同時長途貨運半掛車大力發(fā)展的同時，養(yǎng)車的風險越來越大，開車支出高昂，車輛的修理費，正常的保養(yǎng)費，輪胎磨損費。選擇新鄉(xiāng)國宇掛車，可以為你提供高質(zhì)量的半掛車、長途貨運半掛車，支持定制，放心使用，為你減少風險開支。

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