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骨架式集裝箱半掛車(chē)的優(yōu)勢(shì),和低平板的有什么區(qū)別

發(fā)布者:國(guó)宇掛車(chē) 發(fā)布:2023-1-31 16:53:39
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  隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,作為集裝箱運(yùn)載工具的集裝箱半掛車(chē)產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)。而車(chē)架承受著來(lái)自傳動(dòng)系和懸架的振動(dòng)和噪聲,直接關(guān)系到車(chē)的操控、安全和舒適等性能。尤其是貨車(chē)車(chē)架作為載荷的重要承載件,容易出現(xiàn)斷裂。因此,車(chē)架在滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求后,還應(yīng)具有合理的動(dòng)態(tài),骨架式集裝箱半掛車(chē)是集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)車(chē)架的一種還有一種是平板式。骨架式車(chē)駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),橫梁采用鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁,以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。




  骨架式半掛車(chē)和低平板半掛車(chē)的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的車(chē)架全部噴丸處理,整個(gè)車(chē)架是在專(zhuān)用的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成,其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車(chē)架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置,前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu),中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時(shí),根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。



骨架半掛車(chē)的特點(diǎn):在車(chē)架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置,可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu),中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。

裝載集裝箱時(shí),根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。選用機(jī)械式承載裝置,主要有寶華12T、20T;富華13T;JOST;等類(lèi)型。


  骨架半掛車(chē)的用處:其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車(chē)脫開(kāi)時(shí),用于支撐地面,承受半掛車(chē)前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種,主要由支承盤(pán)、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車(chē)配備兩付備胎架,分別安裝在掛車(chē)車(chē)架左、右兩側(cè),并備有備胎升降器。




  新鄉(xiāng)市國(guó)宇掛車(chē)車(chē)輛有限公司主要生產(chǎn)同步砂石密封車(chē)、水泥罐車(chē)、干粉砂漿系列產(chǎn)品,半掛車(chē)、集裝箱物流大廂車(chē)、廂式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、飛翼半掛車(chē)、自動(dòng)篷布半掛車(chē)、骨架式半掛車(chē)、17.5米半掛車(chē)、國(guó)宇半掛車(chē)為主的專(zhuān)業(yè)加工企業(yè)。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),我們真誠(chéng)期待您的加入!

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